DOLAR 6,0545
EURO 6,7540
ALTIN 248,4
BIST 85.698
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 26°C
Parçalı Bulutlu

gaziantep escort ümraniye escort kadıköy escort ataşehir escort

sakarya escort sakarya escort sakarya escort sakarya escort sakarya escort

BMW i8 4’üncü Kez Yılın Motoru Ödülünü Kazandı

08.07.2018
18
A+
A-
REKLAM ALANI
BMW i8 4’üncü Kez Yılın Motoru Ödülünü Kazandı

BMW i8’in plug-in-hybrid motor sistemi dünyanın önde gelen “Engine Of The Year (Uluslararası Yılın Motoru)” yarışmasında kendi kategorisinde üst üste dördüncü kez birinci oldu.

2014’te pazara sunulan BMW i8’in motor teknolojisi, bu önemli ve prestijli yarışmada 2014’ten beri her yıl kendi kategorisinde zirvede yer aldı. BMW i8 pazara sunulduğu ilk sene en iyi yeni motor ve genel klasman ödüllerini kazandı. Plug-in-hybrid motor sisteminin ödüllerdeki en son başarısı, bir kez daha BMW i8’in motor teknolojisinin genel standartların ne kadar ilerisinde olduğunu gösteriyor. Geleceğin spor otomobili BMW i8, pazara sunulmasından bu yana dünyanın en çok satan PHEV spor otomobili oldu. BMW i3 ve BMW i8, günümüzde nelerin başarılabileceğinin iyi bir ifadesi olarak BMW Group model yelpazesinin iki farklı ucunda duruyor. Şimdi de bu modellerin teknolojik alt yapıları, BMW’nin temel modellerinde kullanılmaya başlandı.

Yakın zamanda güncellenmiş olan BMW i8, sürücülere spor otomobil performansı sunarken aynı zamanda daha küçük modellerden beklenen yakıt tüketim değerlerine sahiptir. BMW i8’deki üç silindirli içten yanmalı motor 231 HP güç üretir ve arka tekerlekleri tahrik eder. Gücü 143 HP’ye yükseltilen elektrikli motor, enerjisini (geleneksel ev tipi elektrik prizinden şarj edilebilen) lityum iyon bataryadan alır ve ürettiği gücü ön akslara aktarır. BMW Group tarafından geliştirilen ve üretilen modele özgü bu plug-in-hybrid motor sistemi, AB test döngüsüne göre yaklaşık 55 kilometre tamamen elektrikli sürüş menzili sunar.

Ön aks üzerindeki elektrikli motor ve arkadaki içten yanmalı motor kombinasyonu, otomobili yola yapıştıran bir dört çeker kuvveti yaratır. Bu motor kombinasyonunun avantajı, özellikle yüksek hızda ve dinamik sürüşle dönülen virajlarda görülebilir.

İki motordan, daha güçlü olanı arka tekerleklere güç sağlar ve BMW’nin meşhur sürüş keyfi ile verimliliğini, hibrit sistemin elektrik destekli gücüyle bir araya getirir. BMW i8, 0’dan 100 km’ye yalnızca 4,4 saniyede ulaşır. Buna rağmen plug-in-hybrid otomobiller için olan AB test döngüsüne göre, BMW i8 Roadster’ın ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 2,0 litre, elektrik tüketimi ise 14,5 kWh’tir. CO2 emisyonu kilometre başına 46 gramdır. BMW i8 Coupé’nin ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 1,8 litre, elektrik tüketimi ise 14,0 kWh’tir. Bu da kilometre başına 42 gram CO2 emisyonu anlamına gelir.

Engine Of The Year bu yıl 20. yılını kutluyor. Bu süre boyunca BMW Group için geliştirilen motorlar, toplam 69 birincilik ve klasman birinciliği kazandı. Uzmanlardan oluşan bağımsız bir jürinin çeşitli kategorilerde en iyi motorları seçtiği programda, bu yıl 31 ülkeden 70 otomotiv gazetecisi jüride yer aldı. Kazananların ödülleri, 5 Haziran 2018 Salı günü Stuttgart’taki Engine Expo fuarında verildi.

BMW i8 Roadster: Ortalama yakıt tüketimi 2,0 l/100 km, ortalama elektrik gücü tüketimi 14,5 kWh/100 km, ortalama CO2 emisyonu 46 gr/km

BMW i8 Coupe: Ortalama yakıt tüketimi 1,8 l/100 km, ortalama elektrik gücü tüketimi 14,0 kWh/100 km, ortalama CO2 emisyonu 42 gr/km)

REKLAM ALANI
ETİKETLER:
YORUMLAR

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.