buca escort- Yazın Kış Lastiği Neden Kullanılmaz? | Lojistik Defteri

Yazın Kış Lastiği Neden Kullanılmaz?

Must Read

Rollercoaster at Brands Hatch Challenging For DTM Drivers And The Hankook Racing Tyres

The 3.908-kilometre demanding track surrounded by nature at Brands Hatch leads through woodland, has six right turns and three...

Tesla, Tam Otonom Sürüş Sistemine Düzenli Olarak Zam Yapacak

Tesla CEO'su Elon Musk, araçlarında yer alan Autopilot sisteminin Tam Otonom Sürüş (FSD) seçeneği için nasıl bir fiyat politikası...

Continental’den Otomatik Lastik Basınç Sistemi

Lastik basıncı bir otomobilin dinamiklerinde büyük bir öneme sahip. Yol tutuştan tüketime, gürültü seviyesinden arazi kabiliyetine kadar pek çok...

Türkiye’nin yerli lastiği Petlas, can ve mal güvenliğinden yakıt ekonomisine, sürüş konforundan doğa sürdürülebilirliğine 6 nedenle yazın kış lastiği kullanılmaması konusuna dikkat çekiyor.

Yazın plaja kışlık kaban ve botlarınızla gider misiniz?

Mevsimine uygun giyinmek gibi, her gün kullandığımız araçlarımızda mevsimine uygun hazırlıkları yapmak da büyük önem taşıyor. Son yıllarda bilinçlendirme kampanyaları ve trafik kontrolleri sayesinde ülkemizde kış lastiği kullanımında belirli bir noktaya gelindi. Ancak, yaz aylarına girerken, sıcak havalarda kullanıma uygun olmayan kış lastiklerinin değişimi, yazın kış lastiği kullanılmaması da aynı şekilde kritik bir önem arz ediyor.

Petlas, gündemde çok fazla yer etmeyen, ancak sürüş güvenliği ve ekonomisi başta birçok konuda önem taşıyan yazın kış lastiği kullanılmaması konusuna dikkat çekiyor. Lastik sektörünün Ar-Ge lideri unvanını elinde bulunduran Petlas, yazın kış lastiği kullanılmaması için, kendimizin ve sevdiklerimizin can güvenliğinden yakıt ekonomisine, doğa korunmasından sürüş keyfine 6 önemli nedeni vurguluyor.

Yazın Kış Lastiklerinin Fren Mesafesi Artar: 7°C’nin altında kullanım için tasarlanan ve üretilen kış lastikleri, sıcak havalarda istenilen performansı sergilemekten uzak kalıyor. Test ve araştırma sonuçları, sıcak havalarda kış lastiklerinin fren mesafesinin, yaz lastiklerine oranla dramatik şekilde uzadığını kanıtlıyor. Örneğin saatte 100 kilometre hızla ilerlerken, ani bir fren durumunda, aracımız yaz lastiği kullanan bir araca nazaran 16 metre daha uzun bir mesafede durabiliyor. Ayrıca kış lastikleri, yaz şartlarında daha büyük bir aquaplaning (su yastığında kızaklama) sergiliyor.

Kış Lastiklerinin Yaz Koşullarında Yol Tutuş Performansı Azalır: Kendimizin ve sevdiklerimizin trafikte can güvenliği açısından önem taşıyan diğer nokta, soğuk havalarda kullanıma uygun kış lastiklerinin, yol tutuşunda da bir azalma olması. Bu durum araç üzerindeki kontrolü olumsuz etkileyebiliyor.

Kış Lastikleri Yazın Daha Fazla Yakıt Tüketimine Neden Olur: Düşük sıcaklıkta daha iyi performans sağlayan kış lastikleri, gerek bu nedenle kullanılan yumuşak kauçuk hammaddesi, gerekse desen özellikleriyle yaz şartlarında daha fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Yazın kış lastiği kullandığımızda, daha fazla yakıt tüketiyor, yakıta daha fazla para harcıyoruz.

Kış Lastiklerini Yazın Kullanmak Lastiğin Ömrünü Azaltır: Kış lastiklerinin düşük sıcaklıklarda daha çabuk ısınıp, daha iyi performans vermesini sağlayan yumuşak kauçuk hammadde, lastiğin yaz şartlarında daha çabuk yıpranmasına neden oluyor. Kış lastiklerimizi yazın kullandığımızda, lastiğimizin kullanım ömründen gereksiz yiyoruz.

Yazın Kış Lastiği Kullanmak, Daha Fazla CO2 Salınımına Neden Olur: Kış lastiklerinin yazın artan yakıt tüketimi, aynı zamanda doğaya daha fazla CO2 gazı salımı anlamına geliyor. Yazın kış lastikleri kullanmayarak, doğa sürdürülebilirliğine katkıda bulunabiliriz.

Kış Lastikleri Yaz Şartlarında Sürüş Konforunu Azaltır: Yaz döneminde kış lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler, özellikle belirli bir hızın üzerinde rahatsız edici bir uğultu şeklini alıyor, bu da sürüş konforunu azaltıyor.

Lastik Diş Derinliği Her Şeyden Daha Önemli

Bu konuda kamuoyu bilgisi çok fazla olmasa da, lastiklerde aşınma göstergesi olan ‘diş derinliği’, sürüş güvenliği açısından dönemsel lastik kullanımından daha büyük önem arz ediyor. Lastiklerin düzenli şekilde kontrol edilmesi ve kış ya da yaz olması fark etmeksizin, ‘diş derinliği’ 3 mm’den az olan tüm lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor.

Lastik sektörünün Ar-Ge lideri Petlas, kendi geliştirdiği teknolojileriyle, binek araçlardan kamyon ve otobüslere, traktörlerden askeri birlik ve güvenlik güçlerinin kullandığı araçlara, iş makinelerinden savaş jetlerine, ülkemizi geleceğe taşıyan lastikleri üretiyor.

- Advertisement -

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

- Advertisement -

Latest News

Rollercoaster at Brands Hatch Challenging For DTM Drivers And The Hankook Racing Tyres

The 3.908-kilometre demanding track surrounded by nature at Brands Hatch leads through woodland, has six right turns and three...

Tesla, Tam Otonom Sürüş Sistemine Düzenli Olarak Zam Yapacak

Tesla CEO'su Elon Musk, araçlarında yer alan Autopilot sisteminin Tam Otonom Sürüş (FSD) seçeneği için nasıl bir fiyat politikası izleyeceklerini bir kez daha yineledi. Şu...

Continental’den Otomatik Lastik Basınç Sistemi

Lastik basıncı bir otomobilin dinamiklerinde büyük bir öneme sahip. Yol tutuştan tüketime, gürültü seviyesinden arazi kabiliyetine kadar pek çok kritere direkt olarak etki eden...

Bugatti’nin SUV’u En Yetkili Ağızdan Onaylandı

Günümüz itibarıyla artık premium sınıf sınırlarını da aşan SUV savaşı, artık “titanların savaşı” noktasına kadar vardı. Her ne kadar McLaren CEO‘sunun kendi klasmanları ve...

Ankara – Tahran Tren Seferleri Yeniden Başlıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Türkiye ile İran arasında demir yoluyla yük ve yolcu taşımacılığının giderek arttığına dikkati çekerek, Ankara-Tahran arasında Trans...
- Advertisement -

More Articles Like This

- Advertisement -