1. Haberler
  2. Lojistik
  3. AB Adalet Divanı’ndan Kamyonlara Rahatlama: Sekiz Haftalık Dönüş Zorunluluğu Kaldırıldı

AB Adalet Divanı’ndan Kamyonlara Rahatlama: Sekiz Haftalık Dönüş Zorunluluğu Kaldırıldı

featured

Avrupa Birliği Adalet Divanı (ABAD), kamyonların her sekiz haftada bir tescilli oldukları ülkeye dönme zorunluluğunu iptal ederek, taşımacılık sektöründeki önemli bir düzenlemeyi değiştirdi. Bu karar, taşımacılık maliyetlerinin ve çevre üzerindeki etkilerin azaltılması açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Sekiz Haftalık Zorunluluğun İptali: Doğu Avrupa İçin Bir Zafer

2020 yılında yürürlüğe giren Mobilite Paketi, kamyon sürücülerinin çalışma koşullarını iyileştirmek ve sektördeki haksız rekabeti önlemek amacıyla birçok düzenleme getirdi. Ancak, paket kapsamında kamyonların her sekiz haftada bir tescilli oldukları ülkeye dönme zorunluluğu, özellikle Doğu Avrupa ülkeleri için tartışmalı bir konu oldu. Bu ülkeler, söz konusu düzenlemenin lojistik maliyetlerini artırdığını ve Batı Avrupa ülkelerine avantaj sağladığını öne sürdü.

Litvanya, Bulgaristan, Romanya, Polonya ve Macaristan gibi ülkeler, Mobilite Paketi’ne karşı yasal itirazlarda bulundu. Bu itirazlar, ABAD’ın sekiz haftalık dönüş zorunluluğunu iptal etmesiyle sonuçlandı. Mahkeme, bu şartın taşımacılık sektörüne orantısız yükler getirdiği ve maliyetleri artırdığı gerekçesiyle, AB yasama organının yeterli kanıt sunamadığına hükmetti. Böylece, düşük maliyetli operasyonlar yürüten nakliye şirketleri, bu ağır düzenlemelerin getirdiği ekonomik yüklerden kurtulmuş oldu.

Sera Gazı Emisyonlarına Katkıyı Azaltma

ABAD’ın kararı, çevre açısından da önemli bir değişikliği beraberinde getiriyor. Kamyonların her sekiz haftada bir boş dönüş yapma zorunluluğu, kargosuz seyahatlerin artmasına ve dolayısıyla gereksiz sera gazı emisyonlarına neden oluyordu. Bu düzenlemenin kaldırılması, hem maliyetleri azaltacak hem de çevreye olumsuz etkileri azaltma yolunda bir adım olarak görülüyor.

Mobilite Paketinin Diğer Hükümleri Devam Ediyor

Her ne kadar sekiz haftalık dönüş zorunluluğu iptal edilmiş olsa da, Mobilite Paketi’nin diğer önemli hükümleri geçerliliğini koruyor. Kabotaj düzenlemeleri, ikinci nesil akıllı takografların zorunlu kullanımı ve sürücü dinlenme sürelerine yönelik kurallar gibi birçok düzenleme hâlâ yürürlükte. ABAD’ın kararı, özellikle operasyonel maliyetler açısından rahatlama sağlarken, sektörün diğer kritik düzenlemelerle dengelemeye devam edeceğini gösteriyor.

Ulaştırmada Adil Rekabet Tartışmaları Sürüyor

Bu karar, Batı ve Doğu Avrupa arasındaki rekabet dengesini yeniden gözler önüne seriyor. Batı Avrupa ülkeleri, Mobilite Paketi’nin işçi haklarını korumak ve çalışma koşullarını iyileştirmek için kritik olduğuna inanırken, Doğu Avrupa ülkeleri, bu düzenlemelerin Batılı taşıyıcı firmalara haksız avantaj sağladığını düşünüyor. Karar, Avrupa Birliği’nin taşımacılık sektörü içindeki bu karmaşık dengeyi nasıl sağlayacağı konusundaki tartışmaların süreceğini gösteriyor.

Sonuç: Taşımacılık Sektöründe Yeni Dönem

ABAD’ın bu kararı, Avrupa taşımacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor. Sekiz haftalık dönüş zorunluluğunun kaldırılması, özellikle Doğu Avrupa nakliye şirketlerine büyük bir avantaj sağlarken, sektörün çevresel etkileri ve maliyet yükü açısından da olumlu sonuçlar getirebilir. Ancak bu düzenlemeler, AB’nin sektörde adil rekabet ve işçi haklarını dengelemeye yönelik uzun vadeli mücadelesinin sadece bir adımı olarak kalacak.

AB Adalet Divanı’ndan Kamyonlara Rahatlama: Sekiz Haftalık Dönüş Zorunluluğu Kaldırıldı
Yorum Yap

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.